MODEL | HCA10 | HCA15 | HCA20 | |||||
Maksimal belastningskapacitet | KG | 1000 | 1500 | 2000 | ||||
Belastningscenter | Q | mm | 500 | 500 | 600 | |||
Maksimal løfthøjde | H3 | mm | 1600 | 1600 | 1600 | |||
Rejsehastighed (uden belastning) | km/h | 5.5 | 5.5 | 5.5 | ||||
Rejsehastighed (med belastning) | km/h | 5 | 5 | 5 | ||||
Løfthastighed (uden belastning) | mm/s | 121 | 121 | 121 | ||||
Løfthastighed (med belastning) | mm/s | 81 | 81 | 81 | ||||
Sænkningshastighed (uden belastning) | mm/s | 105 | 105 | 105 | ||||
Sænkningshastighed (med belastning) | mm/s | 103 | 103 | 103 | ||||
Gradability (uden belastning) | Beholdende | 7 | 7 | 7 | ||||
Gradability (med belastning) | Beholdende | 6 | 6 | 6 | ||||
Servicevægt (med batteri) | kg | 1578 | 1678 | 1778 | ||||
Den samlede længde af rammen | L | mm | 3095 | 3095 | 3095 | |||
Den samlede længde af rammen (med platform) | mm | 3500 | 3500 | 3500 | ||||
Samlet bredde af rammen | B | mm | 940 | 940 | 940 | |||
Samlet højde, når masten sænkede til det laveste | H1 | mm | 2095 | 2095 | 2095 | |||
Samlet højde, når masten løftes til højest | H4 | mm | 2366 | 2366 | 2366 | |||
Akselafstand | Y | mm | 1630 | 1630 | 1630 | |||
Gaffellængde | mm | 1070 | 1070 | 1070 | ||||
Gaffel spredt bredde | mm | 210-670 | 210-670 | 210-670 | ||||
Gaffelbredde | mm | 100 | 100 | 100 | ||||
Gaffelhøjde, når gaffelen sænkede til det laveste | S | mm | 60 | 60 | 65 | |||
Min jordafstand | mm | 55 | 55 | 55 | ||||
Teoretisk bredde af minimumgang til stabling af højre vinkel (1200x1000) | Asts | mm | 3306 | 3306 | 3306 | |||
Minimum drejningsradius (uden platform) | WA | mm | 1828 | 1828 | 1828 | |||
Minimum drejningsradius (med platform) | WA1 | mm | 2317 | 2317 | 2317 | |||
Forhjul | mm | 210*85 | 210*85 | 210*85 | ||||
Kørhjul | mm | 230*75 | 230*75 | 230*75 | ||||
Caster Wheel | mm | 130*55 | 130*55 | 130*55 | ||||
Hjulmateriale | polyurethan | |||||||
Kør motortype | AC Series Motor | |||||||
Bedømt output | KW | 1.5 | 1.5 | 1.5 | ||||
Hejsemotorype | DC Series Motor | |||||||
Bedømt output | KW | 2.2 | 2.2 | 2.2 | ||||
Spænding | V | 24 | ||||||
Kapacitet | Ah | 210 | ||||||
Vægt | kg | 195 |
Mast sænkes | Mast udvidet |
HCA10/15/20 | HCA10/15/20 |
1485 | 2766 |
1735 | 3266 |
1985 | 3766 |
2235 | 4266 |
2485 | 4766 |
I det moderne industrielle logistiksystem kræver de høje belastnings- og lang...
LÆS MEREInden for moderne industriel logistik er gaffeltrucks kerneudstyret til mater...
LÆS MEREInden for materialehåndteringsudstyr, Teleskopisk firehjulstrækket off-ro...
LÆS MERETeknisk princip: "Tre-niveau respons" mekanisme for lav spændingsbeskyttelse ...
LÆS MERETeknisk baggrund: Sikkerhedsudfordringer inden for hyldeområder med høj densi...
LÆS MEREInden for industriel logistik er 8-10 ton dieselgaffeltrucks ofte nødt til at...
LÆS MERE 1. Performanceoptimering: Teknologisk innovation fører til effektiv drift
Præstation er en af kernekonkurrenceevnen for Modbalancerede elektriske stablere , som er direkte relateret til driftseffektivitet og brugeroplevelse. Under designprocessen har Hecha vedtaget en række teknologiske innovationer for at sikre, at køretøjet stadig kan opretholde fremragende ydelse i arbejdsmiljøer med høj belastning og højintensitet.
Optimering af elsystem: Virksomheden udviklede uafhængigt af et effektivt og energibesparende elektrisk drevsystem ved hjælp af avanceret batteriteknologi og energistyringssystem for at sikre, at køretøjet stadig kan opretholde et stabilt effekt under langvarig drift. På samme tid, gennem præcise motoriske kontrolalgoritmer, minimeres energiforbruget, og driftstiden for enkeltopladning forlænges.
Intelligent kontrolsystem: Integrering af avanceret sensorteknologi og Internet of Things (IoT) -funktioner, køretøjet kan overvåge arbejdsmiljøet og indlæse status i realtid, automatisk justere kørehastigheden og løfthøjden og forbedre driftens nøjagtighed og effektivitet. Derudover kan det intelligente navigationssystem også hjælpe føreren hurtigt med at finde i komplekse miljøer og reducere operationelle fejl.
Multifunktionelt tilbehørdesign: Til forskellige applikationsscenarier har Hecha designet en række udskiftelige funktionelle tilbehør, såsom sideforskydere, rotatorer, teleskopiske gafler osv. Disse tilbehør kan let integreres i køretøjet for at imødekomme stabling, indlæsning og losning og håndtering af forskellige kunder på forskellige steder og miljøer.
2. Omkostningskontrol: Lean -produktion opnår økonomisk effektivitet
Mens han sikrer høj ydeevne, lægger Hecha også stor vægt på omkostningskontrol og maksimerer omkostningerne til produkter gennem magert produktion og forsyningskædestyring.
Modulært design: Det modulære designkoncept er vedtaget for at nedbryde køretøjet til flere uafhængige, let at fremstille og vedligeholde moduler. Dette design forenkler ikke kun produktionsprocessen og forbedrer produktionseffektiviteten, men letter også senere vedligeholdelse og opgraderinger, hvilket reducerer kundernes langsigtede brugsomkostninger.
Global indkøbsstrategi: At stole på et komplet indenlandsk og udenlandsk salgsnetværk kan Hecha finde det bedste råmateriale og dele leverandører over hele verden og effektivt reducere omkostningerne ved råmaterialer gennem bulk-indkøb og langvarig samarbejde.
Automatiseret produktionslinje: Introduktion af avancerede automatiserede produktionslinjer og robotik -teknologi for at reducere manuel intervention og forbedre produktionsnøjagtigheden og effektiviteten. Automatiseret produktion reducerer ikke kun arbejdsomkostninger, men sikrer også stabiliteten og konsistensen af produktkvaliteten.
3. Sikkerhedsgaranti: Flere beskyttelser sikrer bekymringsfri drift
Sikkerhed er en vigtig del af designet af Modbalancerede elektriske stablere . Hecha har integreret begrebet sikkerhed gennem hele produktudviklingsprocessen fra begyndelsen af designet for at sikre, at køretøjet under alle omstændigheder kan give maksimal beskyttelse for operatøren og det omgivende miljø.
Aktivt sikkerhedssystem: Integrerer aktive sikkerhedsfunktioner såsom nødbremsesystem, advarsel om overhastighed, kollisionsadvarsel osv. Og overvåger køretøjets driftsstatus og det omgivende miljø i realtid for at advare om potentielle risici på forhånd og undgå ulykker.
Passiv sikkerhedsdesign: Køretøjet bruger højstyrke stål- og anti-kollisionsdesign for at sikre, at kropsstrukturen kan forblive intakt i ekstreme situationer såsom kollisioner for at beskytte operatøren mod skade. På samme tid er køretøjet også udstyret med sæder, sikkerhedsseler og anti-rollover-beskyttelsesstrukturer, der opfylder internationale sikkerhedsstandarder for yderligere at forbedre sikkerheden.
Intelligent diagnose og vedligeholdelse: Gennem køretøjets indbyggede intelligente diagnostiske system kan det overvåge køretøjets helbred i realtid, forudsige potentielle fejl, underrette kunder på forhånd om vedligeholdelse og undgå tab af nedetid forårsaget af fejl. Derudover kan den eksterne fejldiagnosefunktion hurtigt reagere på kundebehov og forkorte vedligeholdelsescyklussen.