2,0-5,0 ton hånd pallebil

Hvordan sikrer det strukturelle design af den 2,0-5,0 ton håndpalle-lastbilramme stabiliteten og sikkerheden af ​​pallebilen, når den er under tung belastning? Er der nogen design, såsom at forstærke ribben og understøttende strukturer for at forbedre styrken og stivheden af ​​rammen?

Inden for moderne logistik og industrielt udstyr er håndpallebiler de enkleste, mest effektive og mest almindelige belastnings- og losnings- og håndteringsværktøjer i palltransportværktøjer. Deres strukturelle design er direkte relateret til driftseffektivitet, operationel sikkerhed og langsigtet pålidelighed. Hecha, som gaffeltruckproducent med professionelt fokus som dens kernekonkurrenceevne og følge med udviklingsretningen for internationalt moderne industri- og logistikudstyrets bekvemmelighed, intelligens, energibesparelse og miljøbeskyttelse, har også viet en dybtgående teknisk baggrund og innovativ ånd til design af manuelle palletrucks. Især i det tunge belastningsområde på 2,0-5,0 ton har den strukturelle design af den manuelle pallebilramme af Hecha bragt stabilitet og sikkerhed til et nyt niveau.
Når han designer rammen på den manuelle pallebil, følger Hecha en række grundlæggende principper for at sikre køretøjets stabilitet og sikkerhed, når det er under tung belastning:
Styrke først: Som den understøttende skelet af hele pallebilen skal rammen have tilstrækkelig styrke til at modstå trykket, når det er fuldt belastet for at undgå strukturel deformation eller skade.
Stivhedsgaranti: Mens rammen opretholder styrke, skal rammen også have tilstrækkelig stivhed til at modstå torsionsdeformation under eksterne kræfter og sikre stabilitet og præcision under drift.
Letvægtsdesign: Under forudsætning af opfyldelsesstyrke og stivhedskrav reduceres brugen af ​​materialer gennem optimeret design, køretøjets vægt reduceres, og operationel fleksibilitet og energieffektivitet forbedres.
Let at vedligeholde: Rammestrukturen skal være praktisk til daglig inspektion og vedligeholdelse, reducere vedligeholdelsesomkostninger og nedetid.
For at sikre den fremragende ydelse af rammen under tunge belastningsbetingelser bruger Hecha smart stivere og understøttelsesstrukturer i rammestrukturdesignet:
Ribdesign: Hecha bruger nøjagtigt beregnede afstivere i nøgle stressbærende dele af rammen, såsom forbindelsen mellem tværbjælken og den langsgående bjælke og midten af ​​den langsgående bjælke. Disse afstivere øger ikke kun det tværsnits inerti-øjeblik af rammen og forbedrer bøjningsstyrken, men spreder også effektivt den koncentrerede belastning og reducerer stresskoncentrationsfænomenet og forbedrer derved den samlede styrke og holdbarhed af rammen.
Supportstrukturdesign: Som svar på de særlige behov for tunge Pallebiler , Hecha har designet en flerpunktsstøttestruktur i bunden af ​​rammen, herunder men ikke begrænset til krydsstøtte, trekantet støtte osv. Disse understøttelsesstrukturer danner en stabil trekantet eller quadrilateralt kraftsystem gennem rimeligt layout og størrelsesdesign, hvilket i høj grad forbedrer torsionsmodstanden og den generelle stabilitet i rammen. Især når du arbejder på sving eller ujævne veje, kan støttestrukturen effektivt forhindre rammen i at vri og sikre sikker drift.
Foruden innovationer inden for strukturelt design fokuserer Hecha også på udvælgelsen af ​​materialer og optimering af varmebehandlingsprocesser for yderligere at forbedre rammenes ydeevne:
Stål med høj styrke: Rammens hovedlegeme er lavet af høj kvalitet højstyrke med lavlegeret stål (HSLA-stål), som ikke kun har fremragende mekaniske egenskaber og svejselighed, men også kan reducere vægten og samtidig sikre styrke og opfylde kravene til let design.
Styrkning af varmebehandling: Varmebehandling af nøglekomponenter i rammen, såsom slukning og temperering, udføres for at forbedre materialets mikrostruktur, øge hårdheden og sejheden og derved øge den træthedsliv og bærende kapacitet i rammen.
Mens han sikrer styrken og stivheden af ​​rammen, lægger Hecha også stor vægt på sikkerhedsbeskyttelse og humaniseret design:
Anti-slip-design: Overfladen af ​​pedalerne og rækket af rammen er antislip, hvilket sikrer, at operatøren kan opretholde en stabil status og greb i et glat miljø, hvilket reducerer risikoen for utilsigtede glider.
Bufferenhed: Bufferblokke eller anti-kollisionsstrimler indstilles foran og begge sider af rammen for at reducere skader på rammen og de omkringliggende genstande under kollisioner og beskytte operatøren mod skade.
Ergonomisk design: Højden, vinkel og gelænderposition af rammen er ergonomisk optimeret for at sikre, at operatøren kan opretholde en behagelig holdning og reducere træthed under langvarige operationer.
Rammedesignet til Hecha's Hånd pallebil Integrerer ikke kun de ovennævnte avancerede teknologier, men har også opnået flere patentbeskyttelser, hvilket afspejler virksomhedens stærke styrke inden for teknologisk innovation. Derudover har virksomhedens produkter bestået ISO-9001-certificering af kvalitetsstyringssystem, europæisk CE-certificering og streng testning af China National Engineering Machinery Quality Inspection Center, hvilket sikrer, at ethvert link fra design til produktion opfylder internationale standarder og branche-specifikationer, hvilket giver kunder